Německý dodavatel ZF představil na veletrhu Agritechnica 2025 v Hannoveru systém eTERRADRIVE, plně elektrické řešení nápravového ústrojí. Podporuje traktory a zemědělské stroje ve třídě 60 až 100 kW a je kompatibilní se stávajícími rozhraními a standardy.
Nový systém pohonu představuje podle společnosti „významný krok směrem k zemědělským strojům s nulovými emisemi“. Jedná se o plně elektrickou nápravovou jednotku, která integruje trakci, odběry výkonu a zadní zdvih do jediného pouzdra. To umožňuje plynulý tok energie a optimalizované využití energie napříč více funkcemi při zachování plné funkčnosti traktoru.
Podle ZF umožňuje modulární struktura systému jeho použití v široké škále zemědělských aplikací – od speciálních pěstitelských operací přes komunální vozové parky až po konvenční zemědělství. Inženýři ZF se zaměřili na kompaktní design, který zjednodušuje integraci napříč vozovými platformami a rozchody kol, zatímco menší rozměry a flexibilní design mohou pojmout větší bateriové pakety nebo systémy pro skladování vodíku.
Jádrem systému eTERRADRIVE jsou dva olejově chlazené synchronní motory kombinované s integrovanou planetovou převodovkou. Toto uspořádání má zlepšovat provozní účinnost, umožňovat přesné řízení točivého momentu a zajišťovat energetický management založený na poptávce. Ve srovnání s konvenčními elektrifikovanými traktory, které často adaptují hydrostatické systémy CVT, řešení ZF snižuje mechanickou složitost a zvyšuje účinnost prostřednictvím přímého elektrického pohonu a rekuperace.
Architektura systému zahrnuje také pokročilou elektronickou řídicí jednotku (eDCU), která koordinuje práci se stávajícími řídicími systémy, jako jsou TCU a VDC. Společnost uvedla, že řídicí platforma „integruje funkce relevantní pro bezpečnost, aby splňovala požadavky na vysoké napětí v aplikacích mimo silniční provoz“, čímž zajišťuje soulad se současnými i budoucími bezpečnostními standardy.
Zdroj: zf.com
Zdroj: eTEC.NEWS
