ZeroAvia a Hybrid Air Vehicles uzavřeli memorandum o porozumění ke spolupráci na vývoji vodíkově-elektrické variantě vzducholodi Airlander 10.
Původní Airlander 10 je poháněn čtyřmi dieselovými motory. Integrace vodíkově-elektrického pohonného systému ZeroAvia má umožnit zcela bezemisní letový provoz s více než 100 pasažéry a sníženými náklady na údržbu.
V rámci dohody mají obě společnosti také v úmyslu prozkoumat potenciální použitelnost vodíkově-elektrických pohonných systémů ZeroAvia pro budoucí větší letadla od Hybrid Air Vehicles a vyhodnotit plánovaný provoz Airlander 10 za účelem definování požadavků na infrastrukturu pro doplňování vodíku.
Partneři již učinili některá prohlášení o tom, jaké letadlo bude po dokončení, přičemž bude disponovat užitečným zatížením 10 tun a maximálním doletem 4 000 námořních mil. Dále vypočítali, že čtyři dieselové motory, které pohánějí Airliner 10, poskytnou snížení emisí přibližně o 90 procent ve srovnání s „letadly srovnatelné kapacity“. Vodíkově-elektrický systém převezme řízení, jakmile bude letadlo ve vzduchu, aby poskytl plně bezemisní provoz pro více než 100 pasažérů.
„ZeroAvia vedla vývoj vodíkově-elektrických pohonných systémů a dosáhla působivého pokroku komerčně, technicky i u regulačních orgánů,“ vysvětlil Tom Grundy, generální ředitel Hybrid Air Vehicles. „Naším záměrem vždy bylo nabídnout našim zákazníkům plně bezemisní variantu Airlander, z důvodů efektivity a ochrany životního prostředí, a toto partnerství se ZeroAvia nám v tomto směru pomůže.“
Val Miftakhov, zakladatel a generální ředitel ZeroAvia, dále rozvedl, jak společnosti plánují využít své společné kapacity k využití dalších obchodních oblastí: „Airlander je další vzrušující konstrukce pro instalaci našich pohonných jednotek, protože může otevřít zcela nový trh v letecké dopravě díky svému doletu, efektivitě a schopnosti provozovat se téměř odkudkoli. Stejně jako ZeroAvia je Hybrid Air Vehicles inovátorem v letectví se vzrušujícími výrobními a růstovými plány pro Spojené království, které mohou přinést stovky dobře placených pracovních míst v různých regionech Spojeného království. Jedná se o dva podniky rozšiřující svou působnost ve Spojeném království a výrobní plány, s širokou škálou silných případů použití, včetně obranné oblasti.“
Toto také není první dekarbonizační iniciativa pro vzducholoď, protože v roce 2019 udělil britský program pro letecký výzkum a technologie 1 milion liber Hybrid Air Vehicles, Collins Aerospace a Nottinghamské univerzitě na vývoj nového plně elektrického pohonu pro vzducholoď Airlander 10.
Zdroj: zeroavia.com, hybridairvehicles.com
Zdroj: eTEC.NEWS
