Toyota se společně s dalšími japonskými výrobci poprvé představí na Rallye Dakar s malým vozem poháněným vodíkem. Model HySE-X1, osazený litrovým spalovacím motorem na vodík, bude závodit v nově vyhlášené kategorii Mission 1000.
Za vývojem vozu stojí výzkumné konsorcium HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology), v němž vedle Toyoty figurují Kawasaki, Suzuki Motor, Honda Motor a Yamaha Motor.
HySE-X1 využívá podvozek od belgické automobilky Overdrive Racing, do kterého byl integrován speciální vodíkový tank i palivový systém. Srdcem vozu je kapalinou chlazený, přeplňovaný čtyřválcový motor DOHC s 16 ventily a objemem 998 cm³ – stejný agregát, jaký HySE v současnosti testuje na motocyklových platformách. Díky délce 3,53 m a hmotnosti okolo 1 500 kg je vůz dostatečně kompaktní, ale zároveň odolný pro extrémní podmínky.
„Účast na Rallye Dakar je pro nás způsob, jak prezentovat výsledky našeho výzkumu a jak můžeme identifikovat potenciální problémy a zdokonalit naši technologii,“ uvedl Kenji Komatsu, předseda HySE a výkonný ředitel Yamahy pro technický výzkum.
Mission 1000 debutuje v Dakaru, který se pojede v Saúdské Arábii od 5. do 19. ledna 2024. Tato sekce je zaměřená na vývoj uhlíkově neutrálních pohonů – od vodíku přes čisté elektrické hybridy až po biopalivové hybridy. V rámci jedněch z nejnáročnějších podmínek motoristického sportu bude možné otestovat schopnosti těchto technologií v praxi.
Projektanti vozu tak získají jedinečnou příležitost ověřit funkčnost vodíkového motoru v extrému a odhalit případné slabiny maloobjemových řešení. Současně účast na prestižní rallye zvýší povědomí o iniciativách konsorcia HySE.
Kromě závodu bude HySE-X1 k vidění také jako maketa na výstavě Japan Mobility Show v Tokiu, kde ji představí na stánku Motorsports Program.
TZE
Článek Toyota na Rallye Dakar uvede kompaktní vodíkový speciál se nejdříve objevil na eTEC.NEWS.
