Evropští výrobci aut žádají revizi klimatických cílů a rychlejší schvalování obchodních dohod. Ola Källenius v dopise politikům zdůrazňuje nutnost technologické neutrality a varuje, že současná regulace činí výrobu dostupných vozů v Evropě téměř nemožnou.
Klíčem k přežití je podle výrobců technologická neutralita
Budoucnost evropského automobilového průmyslu se ocitá na křižovatce a lídři sektoru zvyšují tlak na politickou reprezentaci EU. V otevřeném dopise adresovaném vrcholným představitelům Unie nastínil Ola Källenius, který stojí v čele asociace ACEA a automobilky Mercedes-Benz, kritický plán pro zachování průmyslové základny na starém kontinentu.
Text dokumentu jasně naznačuje, že bez okamžitých změn hrozí Evropě ztráta konkurenceschopnosti a postupná deindustrializace. Hlavním poselstvím je nutnost posílit odolnost trhu skrze pragmatická partnerství a vytvoření podmínek, které udrží přidanou hodnotu v regionu.
Zásadním bodem výzvy je apel na urychlené schválení a implementaci dohod o volném obchodu. Dokument explicitně zmiňuje smlouvy s Indií a sdružením Mercosur, které by měly být ratifikovány bez zbytečných odkladů. Evropští výrobci zároveň volají po masivních investičních pobídkách, které by vyvážily rostoucí provozní náklady.
Rychlejší povolovací procesy, nižší ceny energií a předvídatelná podpora pro výstavbu továren na baterie pro elektromobily jsou podle Källenia nezbytnými kroky k tomu, aby se Evropa nestala pouhým montážním závodem závislým na dovozu klíčových technologií.
Velká část dopisu se věnuje problematice snižování emisí, kde automobilky navrhují takzvanou tříproudou cestu dekarbonizace. Současný návrh Evropské komise na úpravu regulace CO2 pro osobní a dodávkové vozy považuje asociace za nedostatečný.
Obrázek: Midjourney
Zdroj: acea.auto
