Evropští výrobci varují, že slepý politický tlak na 100% elektromobilitu zničí konkurenceschopnost EU a tisíce pracovních míst. Evropská unie navíc fatálně zaostává v budování vlastního řetězce pro baterie. Požadují realistický přístup a konec diktátu jediného řešení.
Tlak na hybridy a varování před stárnutím vozového parku
Bruselští politici čelí tvrdému střetu s realitou. Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA) oficiálně prohlašuje, že současné tempo růstu trhu s bateriovými vozidly (BEV) zdaleka nestačí. Ambiciózní cíle EU pro roky 2030 a 2035 jsou podle nich již nyní objektivně nedosažitelné.
Nejde přitom jen o problém u osobních aut. ACEA zdůrazňuje, že segment dodávek je v ještě horší situaci. Prodeje elektrických dodávek na hlavních trzích EU, včetně Německa či Francie, jsou tak katastrofálně nízké, že hrozí nesplnění ani mnohem mírnějšího cíle pro rok 2025 (snížení o 15 %).
Výrobci varují před paradoxním výsledkem, který si politici zjevně nepropočítali. Slepý tlak na 100% elektromobilitu bez podpůrných podmínek bude mít přesně opačný efekt. Lidé, neschopní nebo neochotní přejít na drahé elektromobily bez nabíječek, si jednoduše ponechají své staré vozy déle. Výsledkem bude stárnoucí vozový park a paradoxně vyšší celkové emise.
Automobilky přiznávají, že problémem je i jejich vlastní konkurenceschopnost. Evropa teprve začíná budovat vlastní hodnotový řetězec pro baterie a tlak na 100% BEV ohrožuje růst a pracovní místa v celém sektoru. Jde o přímé ohrožení strategické autonomie kontinentu.
Obrázek: Midjourney
Zdroj:
